魯冠球的父親，評(píng)價(jià)魯冠球

【編者按】歷史，就是現(xiàn)在與過(guò)去之間永不窮盡的回答與交流。 回到歷史的現(xiàn)場(chǎng)，有助于我們了解過(guò)去，認(rèn)識(shí)現(xiàn)在，展望未來(lái)。 《中國(guó)汽車(chē)四十年》通過(guò)國(guó)內(nèi)40位資深媒體人對(duì)中國(guó)汽車(chē)業(yè)改革開(kāi)放以來(lái)40件大事的回顧與還原，呈現(xiàn)出中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展的真實(shí)歷程。 全書(shū)共分四個(gè)版本，分別為“破冰之舉”、“第一支柱”、“發(fā)動(dòng)國(guó)家”、“改變格局”。 本書(shū)全文由網(wǎng)通社率先連載，也可關(guān)注“禾顏陂讀車(chē)”的微信公眾號(hào)進(jìn)行閱讀。

不僅是整車(chē)行業(yè)，中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)也有魯冠球和他的萬(wàn)向集團(tuán)等創(chuàng)業(yè)傳奇。 再過(guò)兩年，“萬(wàn)向”就50歲了。 在中國(guó)，它不僅是最成功的民營(yíng)企業(yè)之一，也是最古老的民營(yíng)企業(yè)之一。 只有這兩點(diǎn)，魯冠球和他的萬(wàn)向都能引起好奇心。

膠南訂單會(huì)爆發(fā)

1990年，筆者進(jìn)入《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》。 當(dāng)時(shí)萬(wàn)向的商業(yè)視野和工作重點(diǎn)還在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)，筆者看了關(guān)于萬(wàn)向的報(bào)道后進(jìn)行編輯。 也就是說(shuō)，在那個(gè)階段，筆者也聽(tīng)說(shuō)過(guò)“萬(wàn)向被趕出了全國(guó)汽車(chē)零部件展”的逸聞。

1980年，全國(guó)汽配訂貨會(huì)在山東膠南縣舉行。 當(dāng)時(shí)乃至之后的10年間，每次訂貨會(huì)召開(kāi)，汽車(chē)零部件制造商都會(huì)把產(chǎn)品擺放在體育場(chǎng)、廣場(chǎng)，或者成都金牛酒店這樣帶院子的封閉場(chǎng)所，一字排開(kāi)。 和農(nóng)村市場(chǎng)一樣，展品不再放在現(xiàn)代化的展館里，而是放在高高的展臺(tái)上，各種現(xiàn)代化的展示手段讓人看不下去。

聽(tīng)到訂貨會(huì)的消息后，頭兩年，瞄準(zhǔn)汽車(chē)業(yè)的魯冠球拉著兩卡車(chē)的錢(qián)潮牌接頭，不遠(yuǎn)處，風(fēng)塵仆仆地“匆匆”聚集在一起。 沒(méi)想到，他領(lǐng)導(dǎo)的企業(yè)是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，不是代表隊(duì)，主辦方不讓入場(chǎng)。

我該怎么辦？ 魯冠球爽快地在場(chǎng)外開(kāi)店，以8折的價(jià)格提取了210萬(wàn)元的訂單。 當(dāng)時(shí)生產(chǎn)犁頭、耙子、鎬和萬(wàn)節(jié)等紛繁復(fù)雜的農(nóng)具農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，市場(chǎng)還僅限于農(nóng)村，但對(duì)后來(lái)冠名“多邊經(jīng)營(yíng)”的寧圍農(nóng)機(jī)維修廠來(lái)說(shuō)，這210萬(wàn)元的提醒意義重大。 這是一個(gè)巨大的餡餅，金額空前，數(shù)量空前； 這是一個(gè)揚(yáng)眉吐氣的“奇點(diǎn)”，以前背著產(chǎn)品上門(mén)自薦，吃了很多閉門(mén)羹的窩囊廢。 這是身份轉(zhuǎn)換的歷史階段，自此魯冠球和他的企業(yè)進(jìn)一步進(jìn)入了發(fā)展?jié)摿薮蟮T(mén)禁森嚴(yán)的汽車(chē)行業(yè)。 魯冠球和他的萬(wàn)向節(jié)從這里爆炸，一直飛至今。

先進(jìn)的目的

魯冠球是浙江蕭山寧圍人，生于1944年12月。 這個(gè)農(nóng)家出身的孩子15歲輟學(xué)，16歲的時(shí)候的理想是成為一名公家吃飯的工人。 他17歲時(shí)在村子里學(xué)打鐵，開(kāi)了一家面粉加工廠，修了自行車(chē)，開(kāi)了一家鐵匠，以改變靠天吃飯的農(nóng)民身份為目標(biāo)，辦了一項(xiàng)事業(yè)。 24歲那年，魯冠球時(shí)開(kāi)始運(yùn)作，受命擔(dān)任寧周公社農(nóng)機(jī)修理廠廠長(zhǎng)，人生軌跡再次發(fā)生巨大變化。

對(duì)于這一重大的人生邂逅，魯冠球回憶道。 “1969年，正好有機(jī)會(huì)，中央有文件，每個(gè)公社可以辦農(nóng)機(jī)修理廠。 我和六個(gè)人一起辦了寧圍農(nóng)機(jī)廠。 ”。 當(dāng)時(shí)正值“文革”中期，人民公社“一二公”全部生產(chǎn)資料由國(guó)家計(jì)劃安排，全部企業(yè)投資由國(guó)家提供。 但是，寧圍公社允許員工向公用企業(yè)出資。 這無(wú)疑為鐵桶般“斗私批修”的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代打開(kāi)了大門(mén)，埋下了這棵萬(wàn)向參天大樹(shù)的種子。

24歲的魯冠球變賣(mài)了所有家當(dāng)，湊齊了4000元錢(qián)，帶著6個(gè)人搭起火爐，置辦了幾把錘子，于1969年7月8日在只有84平方米的房子里創(chuàng)辦了寧圍人民公社農(nóng)機(jī)修理廠，開(kāi)始了艱苦的創(chuàng)業(yè)之旅。

1974年，開(kāi)始生產(chǎn)農(nóng)用機(jī)械接頭。 1978年底，十一屆三中全會(huì)決定打開(kāi)國(guó)門(mén)，國(guó)家實(shí)行改革開(kāi)放政策，逐步增加經(jīng)濟(jì)中的市場(chǎng)成分，允許一部分人先富起來(lái)。 此時(shí)，寧周公社農(nóng)機(jī)修理廠已經(jīng)發(fā)展到每天可產(chǎn)生1萬(wàn)元利潤(rùn)的程度。 這一年，魯冠球在廠門(mén)口掛了寧圍農(nóng)機(jī)廠、寧圍軸承廠、寧圍連鎖廠等幾個(gè)品牌。 也是在這一年，他預(yù)感到了汽車(chē)市場(chǎng)即將大爆炸的發(fā)展?jié)摿Α?經(jīng)過(guò)調(diào)查，他決定實(shí)施聚焦戰(zhàn)略，集中資源進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化汽車(chē)接頭的生產(chǎn)。 1979年(有一種說(shuō)法是1975年)，他把廠名改為蕭山接頭廠，生產(chǎn)進(jìn)口汽車(chē)接頭。 第二年，在膠南大獲成功，獲得巨額訂單，轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)站穩(wěn)腳跟。

膠南下訂單那一年，魯冠球主動(dòng)對(duì)照第一機(jī)械工業(yè)部企業(yè)維修驗(yàn)收的12項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)企業(yè)進(jìn)行全面整頓，完善和提高各項(xiàng)基礎(chǔ)管理，包括以質(zhì)量為中心的員工素質(zhì)、技術(shù)水平和設(shè)備等級(jí)的提高，企業(yè)素質(zhì)顯著提高，年底以99.4分的成績(jī)通過(guò)驗(yàn)收

關(guān)鍵4000元

今天，成立寧周公社農(nóng)機(jī)修理廠時(shí)投入的4000元，似乎讓“原罪”與魯冠球無(wú)緣。 這4000元的原始資本是萬(wàn)向集團(tuán)發(fā)展史上重要的第一筆。

2017年10月25日，魯冠球死于家中。 11月1日，他的兒子、萬(wàn)向第二代家人魯偉鼎在萬(wàn)向官網(wǎng)上說(shuō)：“回國(guó)的飛機(jī)上，我終于知道1962年到1969年的7年間，那4000元做萬(wàn)向的錢(qián)是怎么來(lái)的！ ”。 可見(jiàn)這筆錢(qián)對(duì)魯家財(cái)富的正當(dāng)性多么重要，魯家也多么重視這筆錢(qián)的歷史意義。 魯偉鼎在送走父親的第二天公開(kāi)談?wù)撨@件事，不僅讓我想起了父親艱難的創(chuàng)業(yè)歷程，也讓我有了非同一般的現(xiàn)實(shí)關(guān)懷。

顯然，寧周公社農(nóng)機(jī)維修廠是政府主辦的企業(yè)，當(dāng)然屬于公社主管。 創(chuàng)辦第十四年的1983年，蕭山萬(wàn)節(jié)工廠實(shí)施了產(chǎn)權(quán)制度改革。 一半資產(chǎn)分給魯冠球，一半資產(chǎn)分給寧圍鄉(xiāng)政府。 鄉(xiāng)政府按照萬(wàn)向節(jié)廠營(yíng)銷(xiāo)收入的20%收取管理費(fèi)，不參與利潤(rùn)分紅。 萬(wàn)能接頭工廠將其管理費(fèi)計(jì)入企業(yè)成本。

我覺(jué)得如果沒(méi)有當(dāng)初4000元的原始資本，寧圍鄉(xiāng)政府是無(wú)法分割資產(chǎn)的，有了這4000元的魯冠球不僅有分割資產(chǎn)的理由，也從根本上避免了侵占國(guó)有資產(chǎn)的指摘和被控罪名。

蕭山接頭廠1983年此次企業(yè)產(chǎn)權(quán)分離應(yīng)該說(shuō)是中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的第一次產(chǎn)權(quán)制度改革探索實(shí)踐。 當(dāng)時(shí)，謹(jǐn)慎的魯冠球以企業(yè)的名義而不是自己的名義記錄了其中一半的股份。 企業(yè)的性質(zhì)還是集體所有制，但他獲得了絕對(duì)的控制權(quán)。 1983年的這次產(chǎn)權(quán)改革，是萬(wàn)向集團(tuán)發(fā)展史上重要的第二筆。

1990年，蕭山環(huán)球工廠更名為環(huán)球集團(tuán)。 這個(gè)名稱(chēng)至今仍在使用。 1992年，萬(wàn)向集團(tuán)花錢(qián)，買(mǎi)下了寧圍鄉(xiāng)政府手中的一半股份。 這樣萬(wàn)向集團(tuán)就百分之百成為民營(yíng)企業(yè)，魯冠球也不再是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的承包經(jīng)營(yíng)者了。 這是萬(wàn)向集團(tuán)發(fā)展史上重要的第三筆。

主編的評(píng)論

魯冠球?yàn)槭裁词莻髡f(shuō)？

在汽車(chē)行業(yè)，魯冠球比李書(shū)福更具傳奇色彩。 然而，魯迅始終保持著“以人為本、以人為本”的作風(fēng)，在改革開(kāi)放的不同時(shí)期都有他的身影。 雖然有人多次敦促他生產(chǎn)整車(chē)，但魯從來(lái)不松口，埋頭于他的環(huán)球之家的耕耘，把市場(chǎng)不僅推向美國(guó)，也推向歐洲和其他國(guó)家，登上了美國(guó)《時(shí)代》雜志的封面。 魯穩(wěn)健以干專(zhuān)業(yè)聞名，先是零部件小巨人，后來(lái)跨國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商，乃至跨行業(yè)集團(tuán)等成為浙商代表。 而與魯同時(shí)代出道的農(nóng)民企業(yè)家，只留下了他這一大成就。 這就是傳說(shuō)。

不敏銳地看待汽車(chē)這個(gè)職業(yè)，就沒(méi)有今天的萬(wàn)象集團(tuán)。 魯企業(yè)家史、創(chuàng)業(yè)發(fā)展史、變革史，與中國(guó)汽車(chē)零部件改革開(kāi)放的歷史基本同步，可以說(shuō)是這個(gè)行業(yè)發(fā)展的縮影。 從農(nóng)具生產(chǎn)到汽車(chē)零部件轉(zhuǎn)型，魯冠球的市場(chǎng)超越了普通鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家的視線，但敢于走出去，通過(guò)資本杠桿率先打開(kāi)美國(guó)市場(chǎng)，成為行業(yè)牛人，為萬(wàn)向集團(tuán)贏得兩個(gè)市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。

縱觀萬(wàn)向集團(tuán)的變化、蛻變和變革，僅僅從企業(yè)規(guī)模和實(shí)力的角度進(jìn)行考察是不夠的。 它提供的經(jīng)驗(yàn)是，企業(yè)的理念和視角隨著市場(chǎng)的變化不斷更新自己，追求跨越式發(fā)展。 也就是說(shuō)，從一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)蛻變?yōu)楝F(xiàn)代化的跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)，其中最關(guān)注的不是幸運(yùn)和機(jī)遇，而是與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)習(xí)能力、“專(zhuān)業(yè)精神”以及資源整合能力。 同樣是農(nóng)民企業(yè)家，魯冠球的地方受到尊重。 關(guān)鍵他是有思想的企業(yè)家，賦予了企業(yè)文化，形成了獨(dú)特的魯氏風(fēng)格的企業(yè)。 (顏光明) ) )。

【沒(méi)有后續(xù)。 本文題目《中國(guó)汽車(chē)四十年》，上海交通大學(xué)出版社，主編：顏光明，錢(qián)蕾，王從軍。 撰稿人秦淑文，自1995年從事汽車(chē)報(bào)道以來(lái)，現(xiàn)為《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》高級(jí)記者。 本書(shū)全文由網(wǎng)通社首次發(fā)行，也可關(guān)注“禾顏陂讀車(chē)”的微信公眾號(hào)進(jìn)行閱讀。 未經(jīng)同意，不得轉(zhuǎn)載。 本文圖片均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)】

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